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2021-06-02   来源:球探体育比分_球探体育比分App下载_球探体育   作者:admin

  实在噪音是从排气管后备箱偏向传进来的。前几天溘然呈现排气管居然和底盘直接硬衔接的。普通汽车排气管都是用一个软橡胶圈儿吊正在底盘上,俗称“吊耳”。结果速锐直接简配,排气管用钢板冲压件直接连正在底盘上,导致排气管的颤栗直接传导到车身上,惹起低速怠速时期排气管和后保障杠共振异响。我这里实正在是没条款改装。有条款的车友能够去修车铺加装几个吊耳。有用的话,记得上图哦。

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  我觉得噪音不大啊,市区开车觉得不到多高声响,高速的话,什么车噪音都大,况且6万多的车

  起步策动机声响大,起步后道噪大,已换米其林静音胎!觉得换减震好,能够删除车身共振…

  没有啊!我的帝豪GL跑高速噪音就比速锐幼得多,帝豪GL正在110以下噪音很幼不烦人。惟有上到120风噪起头加大有点烦人了,可是车内说话不需求卖力增进音量。我的速锐低速是策动机噪音大,高速是广大的胎噪遮盖了通盘的声响。速锐真是简直通盘速率段都有烦人的噪音

  我买的次低配的1.8手动精英帝豪GL,裸车79300,比速锐还低廉。我的速锐1.5T自愿华丽型裸车88900

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